Првиот траект со погон на водород е вклучен во операциите на компанијата Norled
Норвешката поморска управа издаде лиценца за траектот MF Hydra, кој по долгорочен развој и тестирање конечно може да плови. Фериботот сега ќе превезува патници меѓу Хјелмеланд и Несвик без емисија на гасови.
Траектот е долг 82,4 метри и може да прими до 300 патници и 80 возила, а годишно ја намалува емисијата на јаглерод за 95 отсто. Беше испорачан во 2021 година и може да достигне брзина од 9 јазли благодарение на две горивни ќелии од 200 kW, два генератори од 440 kW и два погонувачи на Shottel. Опремен е со резервоар за складирање на водород со волумен од 80 m3.
Norled го тестираше системот од почетокот на годинава, а во изминатите неколку месеци ги доби сите дозволи. Ќе плови по триаголен пат помеѓу Хјелмеланд, Скипавик и Несвик.
Компанијата соработуваше со странски партнери за развојот на траектот. Водородните системи ги снабдуваше германската компанија Линде Инжинеринг, а Дејн Балард измисли горивни ќелии кои користат водород за производство на енергија. Батериите ги обезбеди компанијата Corvus Energy.
Во моментов, само Norled и вселенската индустрија во моментов користат течен водород како гориво, така што траектот MF Hydra претставува значителен технолошки напредок во поморскиот сектор. Исто така, тоа е голем пресврт за компанијата Norled и Норвешка, бидејќи е доказ дека технологијата функционира, како и дека соработката меѓу Владата и деловните субјекти во областа на напредната технологија носи предности.
