Некои уживаат во бучната возење низ тунели, додека други тоа воопшто не го сакаат. Porsche смисли и патентираше апликација за своите автомобили која ги покрива двете опции. Еве за што станува збор.
Замислете дека возите низ тунел, со спуштени прозорци, моторот рика, а вртежите одекнуваат од ѕидовите. Некои ентузијасти-возачи живеат за вакви искуства, а Porsche сега би можел да го автоматизира целиот тој доживеј.
Porsche изработи патент, објавен на 23 октомври, кој би можел да го редефинира возењето низ тунел, пишува порталот CarBuzz. „Некои патници во возилото уживаат во специфичната бучава што возилото ја создава при возење низ тунел,“ стои во објавата за патентот на Porsche.
Алгоритмот од патентот ги препознава тунелите користејќи камери и визуелно препознавање, а не GPS, бидејќи картите прикажуваат само патишта, а не и тунели. Приближувањето кон тунел активира известување што нуди два режима на работа при возење низ тунел.
Во првиот режим, Porsche 911 GT3 или сличен модел со 518 коњски сили и 4,0-литарски боксер мотор, автоматски би ги спуштил сите прозорци, би го вклучил спортскиот режим, би го отворил активниот издувен систем и би се префрлил барем една брзина пониско.
Освен тоа, од Porsche појаснуваат дека заклопките на издувниот систем може да се отворат за возачкото искуство при минување низ тунелот да биде уште подинамично.
Кабриолетите ќе добијат известување да го спуштат кровот, клима-уредот може да ја подигне температурата за да не се заледат спуштените прозорци, а дури и електрични модели како Taycan би можеле да ги засилат синтетичките звуци за да го направат доживувањето како возење на класичен Porsche.
Вториот режим е приспособен за помирно искуство при возење низ тунел. Porsche напоменува дека некои возачи пак ја сметаат бучавата при возење низ тунел за вознемирувачка. Во овој режим прозорците остануваат затворени, заклопките на издувот се затвораат, а звучниците може активно да го неутрализираат звукот на моторот во автомобилот.
Дали Porsche ќе го преточи овој патент во реалност во своите автомобили, останува да видиме.
