Tesla објави дека од 14 февруари 2026 година ќе престане да ја продава опцијата за еднократна куповина на својот софтвер Full Self-Driving (Supervised), кој отсега ќе може да се користи исклучиво преку месечна претплата, во обид да ја зголеми базата на корисници и да создаде подолгорочни приходи од софтверот.
Tesla најави радикална промена во начинот на кој ги продава своите напредни функции за возење без постојано држење на воланот, познати како Full Self-Driving (Supervised). Наместо досегашната опција купувачите еднаш да платат поголема сума и трајно да добијат пристап до овој софтвер, извршниот директор Илон Маск објави дека од 14 февруари 2026 година FSD ќе биде достапен исклучиво како месечна претплата.
Досега купувачите во САД можеа да изберат да го додадат FSD на својот автомобил со плаќање еднократна надокнада (моментално околу 8.000 долари), или да се одлучат за месечна претплата од околу 99 долари. По февруари, опцијата за еднократно плаќање ќе биде укината за новите купувачи, а единствениот начин за користење на FSD ќе биде преку претплата.
Овој потег претставува голем пресврт во стратегијата на Tesla, која долго време го третираше Full Self-Driving речиси како „дигитална надградба“ на возилото, со ветување дека софтверот ќе станува сè поспособен и дека еден ден ќе овозможи целосно автономно возење без надзор од возачот – ветување кое до денес не е остварено.
Промената на моделот на продажба има неколку практични и финансиски импликации. Од една страна, преминот на претплата ја намалува влезната бариера за купувачите кои не се подготвени веднаш да издвојат големи суми, што потенцијално го зголемува бројот на активни корисници на FSD. Ова е особено важно бидејќи Tesla претходно призна дека само околу 12 % од сопствениците го користат FSD, што не беше доволно за брз раст на приходите од софтверот.
Од друга страна, преминот на модел на претплата е клучен и за финансиските цели на самиот Маск. Меѓу условите за неговиот голем пакет компензација е и постигнување милионски број активни претплатници на FSD, што би му овозможило да оствари дел од својата награда.
Tesla исто така е под силен регулаторен притисок поради тоа што го означува FSD како Full Self-Driving, иако функцијата сè уште бара надзор од возачот и подготвеност за преземање на контролата. Новиот модел на продажба може да ѝ помогне на компанијата и да ги ограничи потенцијалните правни ризици поврзани со тврдењата за автономија која сè уште не е постигната.
Останува прашањето како промената ќе биде прифатена меѓу купувачите: некои можеби ќе го поздрават понискиот почетен трошок, додека други сметаат дека претплатата на долг рок може да биде поскапа и помалку атрактивна, особено ако функционалностите на Full Self-Driving со текот на времето останат недоволно унапредени во однос на ветувањата од претходните рекламни кампањи на Tesla.
Преминот на модел на претплата за FSD ја нагласува и пошироката трансформација на автомобилскиот сектор, каде сè повеќе производители се обидуваат да го претворат софтверот во постојан извор на приходи, наместо во еднократен додаток, пренесува TechCrunch.
