За време на еден од најпрометните периоди за патувања во годината, метрото во кинескиот Хефеи функционираше со помош на роботи. Хуманоидните асистенти нудеа упатства, четириножни роботски кучиња патролираа по пероните, а дронови скенираа тунели.
Ова поставување е првиот кинески „роботски кластер“ за железнички транспорт во целосен простор, интегриран систем дизајниран за работа на станиците, возовите и подземната инфраструктура.
Иницијативата е започната во Хефеи, главниот град на провинцијата Анхуи во источна Кина. Службените лица велат дека системот е наменет за поддршка, а не за замена на човечкиот персонал, и дека го зголемува ефективноста на инспекциите и оперативната безбедност.
Според Euronews, платформата за интелигентно управување со роботи во целиот простор функционира во три основни области: интелигентна услуга во рамките на станиците, инспекција на возови и инспекција на тунели.
„Се надеваме дека ова ќе му помогне на човечкиот персонал, ќе ја подобри нашата работна ефикасност и ќе го намали интензитетот на работа, со цел да се зајакнат железничките операции во Хефеи преку технологијата“, рече Дај Ронг, директор на Научниот и образовен центар во компанијата Hefei Rail Transit.
На ниво на станица, хуманоидните роботи им помагаат на патниците со упатства и пренос на информации, додека роботските кучиња патролираат по пероните за да ја следат безбедноста. Во тунелите и под возовите, автономните роботи за инспекција се движат низ рововите за одржување длабоки 1,5 метри, скенирајќи тркала, завртки и други механички компоненти користејќи камери со висока резолуција и ултразвучни сензори.
Во извештајот се наведува дека сите пукнатини, лабави делови или аномалии веднаш се означуваат, што значително го скратува времето за инспекција кое инаку би траело часови доколку се спроведува рачно.
„Во иднина, целта ни е да ја изградиме оваа платформа користејќи големи AI модели, за да им обезбедиме на овие роботски кучиња и дронови подобар централен „мозок“ за контрола. Ова ќе им овозможи попрецизно да идентификуваат и реагираат на различни аномални ситуации“, рече Ло Леи, стар надзорник во Центарот за наука и образование.
Овој роботски систем во Хефеи ја одразува забрзаната инвестиција на Кина во практични примени на роботиката, особено во јавната инфраструктура. Иако хуманоидните роботи неодамна привлечеа внимание од јавноста, вклучувајќи и демонстрации на висок профил на национални настани, голем дел од напредокот во земјата е насочен кон системи водени од комунални услуги, дизајнирани за инспекција, логистика и надзор.
Покрај железничките системи, дроновите веќе се користат во неколку кинески градови за следење на сообраќајот и спроведување на законот, помагајќи им на властите во реално време да ги идентификуваат застојот, незгодите и прекршоците. Автономните роботи за достава, кои снабдуваат продавници 7-Eleven, исто така станаа вообичаени во некои делови на метрото, додека доставата со дронови од воздух ја надмина фазата на тестирање во градови како Шенжен и Шангај.
Во транспортните средини, роботиката се применува сè повеќе за инспекција и одржување. Железничките оператори во земји како Јапонија и Германија експериментирале со роботски системи за испитување на пругите и тунелите во опасни средини, но моделот на Хефеи се истакнува по комбинирање на воздушни дронови, роботски кучиња на земјата и единици за инспекција на подвозјето во координирана платформа во активната мрежа на метро.
И покрај обемот на автоматизација, службените лица нагласија дека системот е наменет да го поддржи човечкиот персонал, а не да го замени. Роботите извршуваат повторувачки или високоризични задачи, додека конечната одлука и надзорот остануваат во рацете на обучени лица.
Воведувањето на роботите исто така отвора пошироки прашања за иднината на јавниот превоз. Како што моделите на вештачка интелигенција напредуваат, интегрираните роботски мрежи би можеле да играат сè поважна улога во следење на инфраструктурата, реагирање во итни случаи и помош на патниците.
Засега, роботскиот кластер во Хефеи претставува практичен тестен случај. Распоредувањето за време на врвот на празничните патувања покажува како роботиката преминува од лаборатории и контролирани демонстрации во секојдневната механика на градскиот превоз.
